整机性能提升：
采用负荷传感转向系统，进一步提高作业效率。
人机工程性能提升：
采用悬挂式微动制动机构，倾斜油缸下沉式布置，大幅增大脚下空间；
采用大圆弧结构增高护顶架，有效扩大驾驶空间；
采用人体工学设计的半包腰座椅，提高座椅舒适性、更好的保护驾驶员腰部；
采用小直径方向盘和电液换向结构，同时轿车化双手柄布置，大幅度提升驾驶舒适性。
仪表台下沉低位布置，有效增大驾驶员前方视野；
采用悬浮式驾驶舱结构，有效降低整车振动；
采用全封闭镶片式驾驶室，有效隔离底盘噪音，降低耳边噪音；
配置下缓冲装置，有效降低门架冲击和振动，同时提高作业安全性。
安全可靠性提升：
配置板翅式高性能水箱，增加热风回流隔离装置，优化散热风道，大幅提高整车散热性能；
采用更加可靠的结构件（车架、护顶架、门架等），全面提升整车安全可靠性；
更加合理的整车重心结构，使得整车作业时更加稳定、安全；
采用大转角铸造转向桥，减小整车的转弯半径，铸造转向桥防尘防水，性能可靠，延长维护时间。
维修便捷性提升：
变速箱滤芯、液压回油滤油器采用外置结构，维修、保养更加方便快捷；
增大机罩开启角度，为检查和维护提供更加宽敞的作业空间。
作业场所：H3系列2-3.5吨柴油/汽油/液化气/天然气平衡重式叉车属于起重运输机械，广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。
H3系列2-3.5吨天然气平衡重式叉车高效的作业效率，可保障港口、码头、车站等场地的货物装卸工作;尤其适合天然气气源丰富的地区和连续作业时间长、环境排放要求高的场所作业要求。
技术参数
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型号 |
单位 |
CPC20/CPCD20/ |
CPC25/CPCD25/ |
CPC30/CPCD30/ |
CPC35/CPCD35/ |
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动力 |
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柴油/汽油/液化石油气/天然气 |
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驾驶方式 |
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座式 |
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额定起重量 |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
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载荷中心距 |
mm |
500 |
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标准门架起升高度 |
mm |
3000 |
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全长（不带货叉） |
mm |
2580 |
2638 |
2748 |
2766 |
|
全宽 |
mm |
1150 |
1225 |
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